Мастер-нож Мастер-нож Форум любителей ножей
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
07 Июля 2026, 21:09:46

Войти
* Начало Правила Новые сообщения Закладки Фото галерея Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация
Мастер-нож  |  Мастерская  |  Советы мастеров  |  Тема: Частотник на два двигуни 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Страниц: [1] Вниз Печать
Автор Тема: Частотник на два двигуни  (Прочитано 893 раз)
Offline Wlad
Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 710
WWW
Offline Wlad Ветеран
« : 11 Января 2014, 01:18:09 »

Вітаю =)
Вирішив зробити такий собі модуль для можливості роботи перетворювача з двома різними двигунами не перемикаючи шнури вилки і тд....
Зібрав я усю цю схему в саморобну коробку зроблену з тирсо плити чи як вона там називається, також вирішив добавити допоміжний кулер для кращого охолодження .
Трохи детально....
Силове реле яке переключає вихід перетворювача з двигуна №1 на двигун №2
http://io.ua/27141657i.jpg
Частотник на два двигуни
http://io.ua/27141658i.jpg
Частотник на два двигуни

Прикину що одного пульта керування перемикати обидва двигуни буде не дуже зручно так як станки знаходяться доволі далеко один від одного і вирішив зробити два пульти, але наткнувся на проблему що два потенціометра не можуть працювати в парі не довго думаючи вирішив добавити ще два реле які будуть вмикати або пульт №1 або Пульт №2, по тому ж принципу що і двигуни.
http://io.ua/27141654i.jpg
Частотник на два двигуни
http://io.ua/27141655i.jpg
Частотник на два двигуни
http://io.ua/27141660i.jpg
Частотник на два двигуни

Для зручності монтажу коли усе буде закрите в ящику вирішив поставити зовнішні контактори
http://io.ua/27141656i.jpg
Частотник на два двигуни
http://io.ua/27141661i.jpg
Частотник на два двигуни

Усе це зібрав до купи підключив і на диво усе запрацювало з першого разу  {_09}
http://io.ua/27141664i.jpg
Частотник на два двигуни
http://io.ua/27141665i.jpg
Частотник на два двигуни

Той тумблерок що на передній панелі корпуся ящика вмикає або двигун №1(гріндер) або двигун №2 токарний (станок), вмикаються двигуни з пульта кожен окремо, також з пульта регулюється швидкість двигуна.
Якщо комусь згодиться замалював схему для чайників {_09}, так як креслети схеми як положено не дуже умію, замалював таку щоб більш зрозуміло.
Якщо комусь щось не зрозуміло пишіть поясню що зможу  =)
http://io.ua/27142434n.jpg
Частотник на два двигуни

Ну десь так за фото не бийте з мобільного.
Записан

Мій сайт
Моб- 0685571656
Моб- 0996328521
Влад
Offline Tengu
Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 842
0959118902
Offline Tengu Ветеран
« Ответ #1 : 11 Января 2014, 11:48:37 »

 
Записан

Ясь Капец
Гость
Ясь Капец Гость
« Ответ #2 : 11 Января 2014, 17:50:19 »

Моторы одинаковые?
Записан
Offline СВАТ

Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 617
Offline СВАТ club Ветеран
« Ответ #3 : 11 Января 2014, 17:52:16 »

одинаковые?

Тоже хотел спросить. У меня на одном частотнике было 2 устройства по очереди, с разными моторами, каждый раз приходилось включать тестирование.
Записан

Offline Wlad
Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 710
WWW
Offline Wlad Ветеран
« Ответ #4 : 11 Января 2014, 19:43:55 »

ні не одинакові 1 2,2кв інший 270ват.
Не знаю як на інших частотниках але тут працює чудесно. Увіімкнена функція визначення опору статора і він сам насторює основні параметри. 
Записан

Мій сайт
Моб- 0685571656
Моб- 0996328521
Влад
Offline Metrolog

Старожил

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 6069
Offline Metrolog club Старожил
« Ответ #5 : 11 Января 2014, 20:19:21 »

Я думаю, что если двигатели с одинаковой скоростью вращения, все будет работать без перенастройки. 
Записан

С уважением. Метролог.
Offline Wlad
Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 710
WWW
Offline Wlad Ветеран
« Ответ #6 : 11 Января 2014, 20:36:19 »

Усе воно працює навіть якщо і різні швидкості, єдине що не працює, це тормоз, компенсація ковзання ну і ще декілька функцій.
Ці функції працюють тільки на налаштований двигун, а оскільки на токарний вони не потрібні то і проблем не має.
Записан

Мій сайт
Моб- 0685571656
Моб- 0996328521
Влад
Ясь Капец
Гость
Ясь Капец Гость
« Ответ #7 : 12 Января 2014, 11:44:57 »

Усе воно працює навіть якщо і різні швидкості, єдине що не працює, це тормоз, компенсація ковзання ну і ще декілька функцій.
Ці функції працюють тільки на налаштований двигун, а оскільки на токарний вони не потрібні то і проблем не має.
Как это "не потрибни"? Тормоз на токарном нужен для нарезания резьбы. Для управления в таком режиме нужна другая схема. В некоторых частотниках есть память настроек на двигатель её и нужно реализовывать. У меня например частотник управляет 9-тью обмотками на одном двигателе , включает 3 группы по 3 обмотки и коммутирует еще их треугольник - звезда + торможение на одной из этих групп (на других мне не нужно , это фрезерный станок)
Записан
Offline Wlad
Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 710
WWW
Offline Wlad Ветеран
« Ответ #8 : 12 Января 2014, 16:30:44 »

Ну так я ж і написав що не потрібно мені воно не потрібно, а різьби на моєму токарнику різати майже не реально,
Память є вроді як на 4 двигуни на скіьки я розібрався.
Записан

Мій сайт
Моб- 0685571656
Моб- 0996328521
Влад
Offline Wlad
Ветеран

Статус: "Гость"
отображение информации ограничено

Сообщений: 710
WWW
Offline Wlad Ветеран
« Ответ #9 : 14 Января 2014, 19:40:29 »

http://i1.ytimg.com/vi/kvCHpeNuc7c/mqdefault.jpg
Частотник на два двигуни

Записан

Мій сайт
Моб- 0685571656
Моб- 0996328521
Влад
Страниц: [1] Вверх Печать 
Мастер-нож  |  Мастерская  |  Советы мастеров  |  Тема: Частотник на два двигуни
Перейти в: