Мастер-нож

Вітаю!
Довго я пручався, але виникла необхідність в покупці частотника. Піднайшов вітчизняний, досить бюджетний і по відгуках ножарів досить надійний. Але менеджер подивившись фото двигуна і його підключення,  розчарував мене сказавши, що він мені не підійде. Причину я не дуже зрозумів( не шарю в тих справах взагалі >:( )
Може хтось щось порадить.
Двигун 1.5 кВт, 380В, працює з конденсаторами від 220В. Частотник планувався такий https://acprivod.com.ua/product/preobrazovatel-chastoty-cfm210-2-2kvt-2/

Фото шильдика (не дуже читабельний)
(http://s3.moifotki.org/z/1a20d5f1e04f42d4a8511924ada183cc.jpeg) (https://moifotki.org/i/1a20d5f1e04f42d4a8511924ada183cc)

Фото паперу від двигуна(підкреслене то мій двигун)
(http://s3.moifotki.org/z/99829d72461e98348ba4e6eb9d47c264.jpeg) (https://moifotki.org/i/99829d72461e98348ba4e6eb9d47c264)

Фото борна
(http://s3.moifotki.org/z/1e9c6b0def16c9421b37ec47176a2228.jpeg) (https://moifotki.org/i/1e9c6b0def16c9421b37ec47176a2228)

У Вас двигун на 380 вольт при включенні трикутником, а не на 220. Він зараз аби половину потужності видавав.

То зрозуміло.Питання чи дійсно цей частотник мені не підходить?

Доброго здоровья. На шильдике нет маркировки по типу обмотки, т.е звезда/треугольник или чистый треуголник, но в инете нашел на него описание где сказано, что его можно подключить по схеме 220/380, т.е звезда 220/треугольник 380. А это значит, что в принципе этот двигатель можно подключить через вышеуказанный частотник по схеме звезда, но будет незначительная просадка по мощности. Правда в основном Эл дв. Подключают треугольником через част. преобр. Но если есть возможность лучше опытным путем, так можно чисто по работе оценить.

Я так зрозумів, що треба дивитись на внутрішній стороні кришки борна? Не додумався сфоткати її.

Если есть под рукой толковый электрик, то он может и без шильдика понять чем этот двигатель дышит, просто прозвонив концы обмоток. Он вам все про него расскажет.

Ви впевнені?

  По фото борна ваш двигун  підключений на трикутник  .  Його можна підключити і зіркою .Під яку напругу невідомо .
Чому НЕ ВІДОМО  , тому що виходячи з паспорту і шильдіка ваш двигун  не розрахований на три  фази 220 вольт . На шильдіку  видно 380 вольт / 415 вольт . Найбільшу напругу вибраний вами частотник може дати 275 вольт .

  Але - якщо твигун з ремонта , то його можливо перемотали 380Х220 , треба звертатись до спеціальної електролабораторії щоб точно  визначитись .

Двигун скоріш за все новий. Треба буде з виконавцем гріндера зв'язатись. Двигун він ставив з розрахунком на підключення з частотником в майбутньому.

В том то и дело, что не уверен. Но, как видим из схемы, двигатель подключен на треугольник через конденсатор. т.е смело обрезайте конденсатор и подключайте частотник. В настройках параметров двигателя в частотнике прописываем его ( т.е двигателя) токовые и т.д характеристики, даже если вдруг на треугольнике окажется 380 В, частотник просто выключится из-за не соответствия токовых характеристик. Но я думаю все там должно работать без проблем, тем более, что он работал от однофазной сети через кондер.

Короче.
Спілкувався сьогодні з хлопчиною, який працює в нас на заводі спецом по частотниках. Він також заявив, що даний частотник мені не підійде. Пояснював на хлопський розум, що той частотник видає на виході макс.275В, а мені потрібно на виході мін.380 ( то наскільки я зрозумів)

Да 275 В макс на фазу. А как тогда ваш двигатель работал на одной фазе через конд., там потеря мощности должна быть в половину от номинальной почти.

Та робив добре. Крайній раз обробляв плиту металеву 14мм товщиною з норм таким прижимом, ні натяку на слабість не було

 Розібрався на світлу голову . На борні вказані дві величини  380 Х 415  вольт  , а на паспорті  три величини 380 Х 400 Х 415 вольт. Що це означає ? Це означає  що ваш двигун може працювати при підключенні трикутником  напругою  від 380 до 415 вольт , тобто перепад в 35 вольт йому не страшний . В нас коли завод був ненавантажений в мережі було 410 вольт і на роботу двигунів ніяк не впливало.
При переключенні на зірку він буде працювати  і при напрузі  220 вольт .  Частотник вам ПІДІЙТЕ ...
  Що сказав ВИРОБНИК гріндера.

Сказав, що не шарить в частотниках :-)
Та там щось не чисто з тим движком. Навіть на шильдику в моделі є буква F, що означає фланець.
А фланця то немає :-)

 Залишається  два варіанта перший лабораторія де є розумні хлопці і осцелограф  і другий  понести в магазин де продають ці частотники і методом научного тика спробувати його запустити .. Я думаю все буде  ;) ;) ;)

  Яка вага цього двигуна ??? Хоть приблизно ...

Пише 20кг.

Домовився зі знайомим, дасть попробувати підключити свій частотник

    Я читав , невже так і є ???

До виробника гріндера жодних претензій немає. Гріндер куплявся мега бюджетний, тим не менше працює чітко вже два роки. :))

:))

Доброго часу! Всім дякую за поради {0_6}. Сьогодні попробував підключити частотник до двигуна. Все працює чітко, навіть я би сказав потужніше ніж було :))

                Слава  Ісу ...    {0_4} {0_4} {0_4} 8)

Ну пусть работает и приносит удовольствие от работы. {0_6}