Мастер-нож

Возникла потребность в не-ножевой железке. Но, подозреваю, ножевые материалы отлично подойдут.
Нужна полоска стали, размерами 110*12 мм, толщиной 1.5-2 мм. Это будет деталька для велосипеда, на картинке указана стрелкой.

(http://f.io.ua/img_aa/large/1464/70/14647062.jpg)

При такой толщине железка должна быть прочной на разрыв (ну это, я подозреваю, легко достичь), и довольно жесткой на изгиб. Гнуться должна тяжело и возвращаться в обычное состояние без остаточной деформации.
Со слов страждущего, описывает погибшую фабричную деталь:
"фишка в том что сталюка должна как можно меньше изгибаться :)
короче - я руками почти не могу её согнуть (пару градусов, буквально) но в тоже время она будет выдерживать таких изгибаний ОООООЧЕНЬ много там. и должна возвращаться в первоначальное состояние.
вообще я подозреваю что это ресорная сталюка, или что-то из подшипнииков."

Что-бы такого подобрать? 65Г? Нож какой-нибудь китайский или трамонтиновский порезать? Может есть у кого-нибудь подходящая заготовка, взаимо-выгодно обменяемся.

тут не все так просто, нужна качественная пружина, я так понимаю, что стоит воздушный аморт, а пружина добавляет жесткости и прогрессии хода подвески, без нее подвеска слишком плюшевая, возможно можно обойтись заменой аморта на пружинный, но тогда могут не выдержать ушки крепления, нагрузка там огромная, аморт накачивается до 20 атмосфер и все равно плюшевый.
а фото вела можно или фирму - модель?

Думаю 65Г вполне подойдет но не все так просто нужна очень точная термичка, обрезки подобных размеров есть но не термо обработаны, вышлю безвозмездно, если надо конечно. :O

Вел не мой, я просто разместил объяву :)
Велик фирмы GT, это все что я знаю, про модель не в курсе.. Вечером обещали фотки детальки дать.

Тонковато, 65Г или лопнет, или погнет. Если бы 3-4 мм можно из легированного титана, я бы подобрал.Где-то вроде был один кусочек ВТ 14, 2 мм. Если пассажир не очень крупный можно попробовать. 2 мм это критично?

Толщина не критична. Но я не уверен, что титан подойдет по своим параметрам. Хотя попробовать можно, конечно.

Ну, давай чертеж.

GT i-Drive
(http://b0p.imgsrc.ru/n/n-roman/2/14831582jGJ.gif)
(http://www.zokov.net/bike/fs-project/pic/GT_i-Drive_b.jpg)

(http://www.gtbike.ru/forum/files/thumbs/t_flexbone_689.jpg)
называется эта штука - FlexBone, можно заказать в сервисном центре GT, не рекомендую делать самому, там требуется определенное усилие на изгиб не говоря про надежность

Так в том то и дело, что хотели купить - фиг найдешь.
Но уже нашли, чудом, по словам товарища.

А для чего она там вообще нужна, зачем смещать переднюю звёздочку в зависимости от нагрузки?

НЕ титан не советую.На самом  деле он не подходит для таких видов нагружения.На Ан-124 Руслан как то ставили шасси титановое потом отказались.Возьми кусок рессоры и не парься...

С точки зрения ездока смещается не звездочка, а заднее колесо. Подвеска "съедает" неровности дороги, и седло не лупит по заднице.

передняя звездочка смещается назад - цепь не натягивается, кроме того это влияет на педалирование - велосипед не раскачивается